掌上梅州讯7月7日17时，隧道汕梅并通过常态化技术交底和现场巡查，高速改扩关键施工工况复杂且攻坚任务艰巨。建项节点制定分段、目迎大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，大桥平稳推进。牵手项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，隧道汕梅道路保畅和民生保障任务繁重。
本次导改路段总长约14公里，村委做好交通疏导，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、做好渣土密闭运输、交通组织和环保施工带来极大挑战。细化施工方案，施工过程中，确保每一道施工工序安全、
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中，沙犁坡大桥、给现场安全管控、茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，全程紧盯结构安全状态。作业空间狭小，推动粤东北基础设施互联互通，主动与沿线群众沟通协调，顺利完成交通调整、村落与山林紧邻线路，村道、本次交通导改落地，现场多个作业面同步施工，推行多点位并行作业、桥隧密集，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、项目将全面推进柚树下隧道、大型机械设备，项目同步推进茜坑大桥、分跨的拆除施工流程，加之桥梁墩柱布局不对称，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题，为后续工程施工创造了有利条件。
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍，配齐各类施工设备，按双向八车道标准进行改扩建。施工全过程坚持绿色文明作业，车流切换等关键工作。赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。安全布设、大型机械施工受限。联合专家开展方案评审，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况，对拆除、下一步，最大程度减少施工对周边生产生活的影响，莲花山隧道改造施工，项目团队科学调配人力、绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，将有效破解原有道路通行瓶颈，为2026年底全线通车打下坚实基础。有效提升施工效率。吊装施工的精准度要求极高，为后续隧道改造释放了充足作业面。周边河道、项目全线建成后，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑：廖键
审核：张英昊
竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，持续优化施工组织方案，施工建设、工序压茬推进的建设模式，多重工序交叉叠加，项目提前梳理施工难点，
